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2022年09月08日

佐治亚州 Peachtree Corners 与 Qualcomm 一起部署 C-V2X 以确保安全和交通流量

美国每一个繁荣的城镇都希望在减少拥堵的同时改善交通和行人安全。2020 年，美国行人死亡人数以创纪录的速度增加，尽管由于大流行导致车辆行驶里程急剧减少。

Peachtree Corners 是亚特兰大北部一个不断发展的以家庭为导向的郊区，拥有 50,000 名居民和 50,000 名工人，拥有大量商业办公空间和酒店中国机械网okmao.com。由于其强大的智慧城市技术传统，它似乎在其他社区中占有一席之地。

该市周二宣布与高通和专业服务巨头 Jacobs 合作部署蜂窝车联网 (C-V2X) 技术。C-V2X 部署将花费该市 66,000 美元，作为 400 万美元用于该市好奇实验室创新中心的整体基础设施和建筑支出的一部分，该中心是 2014 年首次设想的非营利组织。这些资金通过城市的商业税收收入支付城市的好奇心实验室。（没有住宅物业税。）*

C-V2X 通信首先将通过车载单元 (OBU) 和路边单元 (RSU) 与城市车辆一起使用，运行超过 5.9 GHz ITS 频谱并连接到城市的光纤基础设施，而不是通过任何商业运营商的网络。城市的光纤将连接到 RSU，而带有 OBU 的车辆将能够通过无线连接与其他类似配备的车辆以及 RSU 通话。

除了 C-V2X 通信能力外，高通及其合作者发布了一段视频，显示车辆将能够通过 5G 等独立网络上的蜂窝连接获取交通更新和天气信息。RSU 还可用于从城市交通摄像头接收天气或交通数据，然后 RSU 可以将这些数据发送到联网车辆。

行人安全最重要

助理城市经理布兰登布兰汉姆告诉记者，两辆车队车辆安装了 OBU 以进行部署，而消防车和护理车最近安装了它们。最终，该市可以在所有 350 辆城市车辆以及社区志愿者提供的车辆上安装 OBU。他告诉 Fierce Electronics，该市已经部署了五个 RSU，并正在完成应该在一周内完成的配置。

自动班车将于秋季在 C-V2X 网络上上线。

“从城市的角度来看，这将使我们的生活更美好，”伯兰罕说。“亚特兰大地铁的交通是我们最头疼的问题之一。我们已经将其视为现在和未来的投资。”

2017 年，该市成立了一个以公民为基础的行人安全工作组，重点关注道路交叉口。在过去的一年里有一个步行设施。“然而，我们发现通过我们的智能摄像头部署，有未遂事件，这就是我们正在努力解决的问题，”Branham 说。

这座城市正在建设一条 11 英里长的穿越高速公路和道路的步道系统。“我们正在努力确保这些过境点尽可能安全，”布兰纳姆说。“我们知道分心驾驶只会越来越多。”

根据州长公路安全协会的数据，2020 年整个美国的行人死亡人数创下了历史新高，达到 6,721 人。

好奇心实验室的传统

这座城市和好奇心实验室创新中心已经在帮助监督创新者和科技巨头在智能技术方面的不同寻常的合作。

好奇心实验室有一个 1.5 英里的测试和演示赛道，用于新兴技术的真实世界测试，包括支持 5G 的自动驾驶汽车测试。

博世和思科等许多与物联网相关的公司已经参与实施带有传感器的智能技术。T-Mobile 还在城镇部署了 5G。

也已经成功进行了自动穿梭车测试，并将该服务从办公室扩展到酒店，市中心也将依赖 C-V2X。

高通将 C-V2X 的推出视为优化交通流量同时使街道更安全的一种手段。“这项技术在公共安全和……智能交通管理方面肯定会非常独特，”高通智能城市全球负责人 Sanjeet Pandit 说。

高通公司业务发展总监 Praveen Singh 表示，除了其他社区和技术公司，保险提供商也会对此次发布产生的数据感兴趣。“他们将看到人们如何驾驶以及如何改进它，”他说。

Singh 说，汽车制造商现在正在开发 C-V2X，福特已经公开表示将实施 C-V2X。

当被问及 Wi-Fi 对 C-V2X 网络中使用的 5.9 GHz 频谱的潜在干扰时，辛格表示，美国交通部和互操作性论坛内部正在积极讨论基本安全信息的传递方式。

潘迪特表示，该市可能会通过在行人看到的视频显示器上做广告来收回部分 C-V2X 部署成本，这一概念已在多个城市尝试过。“有提供服务和货币化的方法，所以这不必消耗城市预算，”他说。“其中一些将成为城市的沉没成本，但我们必须确保这对市民来说是双赢的”，这源于更好的安全性和城市提供车队管理的能力。

最后，Branham 表示 C-V2X 和相关的智慧城市计划是更广泛的经济发展计划的一部分。两家拥有 450 名员工的公司表示，他们希望为这座城市提供的创新而来到这里。

他说：“在这样的创意环境中，我们正在为公司搬迁到这里敞开大门。”

虽然经济发展潜力是许多城市寻求新的智慧城市技术的原因之一，但城市说服市民进行投资并不总是那么容易。

“没有人想成为第一个实施这种 [C-V2X] 技术的人，但 Peachtree 确实愿意迈出第一步，”Jacobs 增长和战略总监 Phil Boness 说。