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连接管解耦热电厂供热问题靠什么方案解决程序

连接管    
2019年11月07日

对供热机组而言,一般都装有通往供热系统热交换器的整机旁路系统。当热负荷大于背压式汽轮机最大排汽量或抽汽式机组的最大抽汽量时(如在高峰热负荷时期),或汽轮机检修期间,可将锅炉产生的高温高压蒸汽经由该旁路系统减温减压后直接向用户供热,以补偿供热的不足。

采用旁路补偿供热方案解耦热电厂“以热定电”约束进而参与风电调峰的运行机理是:当夜间负荷低谷时段系统中风电过剩时,减少输入到汽轮机中的供汽量以降低发电机发电功率接纳风电;而对因此所导致的汽轮机供热不足部分,则通过供热机组的整机旁路系统由锅炉直接提供高温高压蒸汽经减温减压后向热负荷供热。

技术特点:

(1)调峰幅度。由于锅炉新汽在减温减压过程中主要损失的是蒸汽做功的能力,热量损失很少,分析中忽略锅炉新汽在减温减压过程中的热损失。当热负荷大于等于锅炉最低稳燃条件下的供热量时,理论上,当弃风严重时,热电机组可停止汽轮机运行,而把蒸汽全部通过减温减压用于供热,从而实现停机调峰。

当热负荷小于锅炉最低稳燃条件下的供热量时,也可采用停机调峰,但锅炉会有一部分新汽因无法被利用而浪费,因此,可能更经济的方式还是汽轮机低负荷运行,而供热不足部分,则采用新汽减温减压进行补偿供热,此时的调峰深度就要低于停机调峰。

(2)调峰成本。就投资成本而言,热电机组一般都装有整机旁路或其他旁路系统,因此,该方案的投资费用可先不予考虑(由于有的机组旁路容量较小,也可考虑旁路改造费用)。然而,如果频繁使用旁路补偿供热,可能会对旁路寿命造成影响,这是需要考虑的一个因素。就短期成本而言,使用旁路供热必然造成一定的热效率损失,包括减温减压热损失、频繁启用时的暖管热损失等,这些均为该方案的短期调峰成本。

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