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成于实干：聚焦实业 趟出动能转换新路径

【铝道】除了各式各样的飞机零部件外，在南山航空材料产业园展厅内，还摆放着一副完全使用铝材生产的新能源汽车车架，张华告诉，随着新能源技术成为汽车工业的发展方向，使用铝材已成为车辆生产企业实现轻量化的不二法门。

虽然车用铝板的主力供应商仍旧集中在欧美，但南山已在国内率先实现突破，拥有了批量供应的能力。 张华表示，南山铝业现已成为国际知名新能源车企的汽车板供应商，并获得了宝马、通用、菲亚特、克莱斯勒、日产等主机厂商认证。

年我国铝材产量呈现逐年增长态势，但是增长速度逐渐放缓，截止2018年底，有了电脑全国铝材产量为4105.7万吨，同比增长0.2%。未来铝加工企业转型的重点将是高附加值产品。 前瞻产业研究院日前发布的一份行业调研报告中称。

同时该报告还分析指出，国内在产的铝型材厂家以年产1万吨以下的为主，产品集中于低端产品，导致铝型材加工的产业集中度仍显偏低，高端铝材依赖进口，而从汽车领域看，车身和零部件的以铝代钢能够有效实现轻量化，从而显著降低能耗，所以日益受到厂商的重视。

从行业实际看，张华告诉，2019年较多合资品牌的用铝新车型将在国内生产，同时随着新能源积分制的深入推进，以及发改委继续放开对新能源汽车、电池等的外资准入门槛，预计年内传统车及新能源汽车整体销量我们目前其实不直接生4、进行比较死角的地方清洁保护产石墨烯会有持续上升，有利于提升汽车铝板需求。

从罐体料到汽车板材，再到航空铝材，南山集团的每一次转型都实现了精准的战略卡位。对正处升降台于新旧动能转换的关键时期的山东来说，南山集团的发展路径和转型经验，也成为各级政府考察调研和企业对标学习的对象。

去年底，山东省委书记刘家义带队到烟台等地调研推进新旧动能转换项目落地情况，对南山集团在高端制造、精深加工领域取得的发展成就给予了充分肯定，并勉励企业加大自重力铸造机主创新力度，提升发展质量，为全省铝产业加快推进新旧动能转换做出积极贡献。

而就在上个月，南山控股还与浪潮集团就智能制造和大数据项目签署合作协议，开始对工业大数据进行有机整合，在南原平山工业企业大数据中心负责人孙新刚看来，此次合作将加快集团实现产业智慧化的步伐。

空谈误事，实干兴业 这组树立在南山控股总部前的文化标牌，是企业老一代创业者在长期的拼搏实践中积淀下来的南山精神和行为准则。或许正是因为这刹车马达种脚踏实地、聚焦实业的精神和魄力，南山人才能一次次踏准转型的节点，抓住产业升级机遇，实现跨越赶超。

如今，走过 不惑之年 的南山集团，在推动产业高端化、智慧化方面走的更加笃定，实干的南山人将给时代交上怎样的答卷，值得每一个人期待。