最火明泰铝业押宝汽车轻量化趋势定增1215亿弹簧夹头滚针螺丝刀水泥设备圆柱销Rra

明泰铝业押宝汽车轻量化趋势 定增12.15亿拓展交通铝材

【铝道】随着新能源汽车和低耗油汽车的普及，汽车轻量化已经成为未来发展趋势之一。铝合金材料作为汽车轻量化的优选材料，市场前景较为明朗。

明泰铝业(601677,SH)近期亦在交通铝材领域频繁布局。9月5日晚,明泰铝业披露定增案，拟以不低于微机保护14.16元/股的价格定增不超过1.05亿股，募集资金总额为不超过12.15亿元。据悉，此次募集资金将全部投向 年产12.5万吨车用铝合金板项目 。

《每日经济》了解到，此次 年产12.5万吨车用铝合金板项目 总投资13.59亿元，项目投产后主要生产目前市场需求量较大、技术门槛较高的轿车车身用铝合金。而此前在交通铝材领域，明泰铝业已有 高精度交通用铝板带项目 和 2万吨交通用铝型材 等项目布局。

明泰铝业董秘办工作人员告诉《每日经济》，交通铝材是公司未来的发展方向，此次定增募资项目将配合之前的 高精度交通用铝板带项目 ，向市场机遇比较多的汽车轻量化领域发展，未来将与长安汽车合作。

看好汽车轻量化趋势

随着节能减排相关规定的出台，降低汽车油耗、提高车身的铝化率或已成为汽车生产厂商较为普遍的选择。明泰铝业在定增预案中亦表示，此次定增投资新项目旨在抓住下游行业发展机遇，提前布局控制电缆。

据国务院此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划()》，2020年我国乘用车平均燃料消耗量要降至5.0升/百公里。而工信部此前披露数据，2015年我国乘用车行业平均燃料消耗量实际值约7.97 L/百公里，距离实现目标尚需降低油耗37.26%。

汽车车身轻量化被认为是降低燃料消耗的现实途径之一。目前国内各汽车厂商均将轻量化纳入发展战略，预计铝材在汽车上的用量将快速增长。但目前我国汽车车身板的生产与应用上还处于初级阶段，且基本依靠国外进口。

公司已经获得车用材料相关认证，未来项目建成后将可能和长安汽车方面达成合作，为其提供车用铝合金板材。 明泰铝业董秘办工作人员对《每日经济》表示。

梳理发现，明泰铝业2015年全年实现净利润1.73亿元，2016年上半年实现净利润1.36亿元，2016年上半年明泰铝业总资产额57.39亿元。而此次 年产12.5万吨车用铝合金板项目 约13.59亿元的总投资，相较而言，并非小数目。

对此，明泰铝业董秘办工作人员对解释道， 公司看好未来汽车轻量化趋势，本项目有利于公司对铝板带箔产品结构升级调整。 事实上，在定增预案中明泰铝业亦称，预计项目达产后年营业收入将达22.33亿元、净利润1.4亿元。

拓展交通铝材项目版图

明泰铝业为国内龙头铝制品加工企业，主营业务为传统铝板带箔产品的生产和销售。官信息显示，印刷铝版基等(责任单位：省发展改革委、省经信厅、省科技厅产品占据了国内50%以上的市场份额，稳居行业靠前，国内铝板带箔生产企业前3位，旋转吊钩世界铝板带箔生产企业第23位。

近年来该公司多次布局市场空间较大的交通用铝合金材料生产项目，逐步建立覆盖轨道、轿车、货车、船舶等多种交通工具的铝合金材料版图。

据明泰铝业此前公告， 高精度交通用铝板带项目 已逐步投产，主要产品可用于生产集装箱板、车厢厢体板、船用中厚板等。

而去年定增募投的 2万吨交通用铝型材项目 ，主要产品包括轨道木粉的粒径越大交通用铝型材及车体大部件等。明泰铝业表示，该项目有望今年年底投产，建成投产后可形成年产400套轨道车体大部件产能。

此外，《每日经济》了解到，作为郑其头部与沉孔之间不应有明显的偏心州中车四方轨道车辆有限公司的第二大股东，明泰铝业拥有铝型材及铝板带材等原料销售的优势。而明泰铝业董秘办工作人员亦表示，此前在轨道交通领域的投资将为公司贡献很大一部分收益。

本次定增募投的 年产12.5万吨车用铝合金板项目 主要针对轿车车身的轻量化。明泰铝业亦表示，拟通过实施本次募投项目，布局汽车材工程机械料领域，抓住下游行业发展契机，实现公司产品转型升级。

对此，明泰铝业董秘办工作人员亦告诉《每日经济》，如果市场状况良好，公司不排除有向汽车全产业链布局发展的可能。